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2021-04-19  来自: pt年年有余大奖视频 浏览次数:11

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提到货物运输种类,很多人或许会首先想到快递快运、绿通、百货等运输,而像大件这类特殊的运输种类,则常常被人们忽略。不过,当你在高速上行驶,是否见过运输“40米大刀”的风力发电机扇叶,是否也会思考过,它们从何而来,又将到何而去?对于这方面的知识,我们或许需要请教大件运输行业的专家——姜培。

姜培,来自江苏徐州,虽然身为80后,可如今的他却已经是徐州郎程大件运输有限公司的总经理(简称郎程大件)了,作为敢拼、敢干,且十分有想法的“年轻人”,如今的郎程大件运输业务已覆盖至全国。提到早年的创业经历,姜培有感而发:“十年前,我帮别人开车,都是用平板车拉一些工程设备,虽说待遇不错,但赚的毕竟是辛苦钱。”随着业务的逐渐熟练,外加自身的“商业思维”,姜培与朋友合伙创业,成立了小型运输公司,“当时采购的一辆车就是德龙X3000。”对于陕汽品牌,姜培有着特殊的记忆与情怀。

“当时只知道德龙X3000,其他方面还不是特别了解,但随着我后面几年真正的去驾驶它、感受它,我才真正的了解陕汽、认识陕汽。”姜培说,自己是个特别专一的人,只要自己认准的,绝不会变,“当时我就认定,德龙X3000就是我想要的车。”姜培自信的说。一开始,姜培的团队所从事的,只是像挖掘机、工程设备等小型运输,随着业务的不断拓展,他发现,大型货物运输市场有着“非一般”的潜力,于是在2015年,正式转型开始做大件运输业务。

即便开始做大件运输,姜培对车的选择依然也没有改变,德龙X3000还是他的首先,因为,他相信陕汽品质,“当时为了补充公司储备车辆,我一口气订购了5辆德龙X3000,但同行对我的选择却冷嘲热讽。”姜培说,虽然有“杂音”干扰,但他始终坚持自己的想法,因为选择德龙X3000,并非意气用事,而是他深思熟虑后的决定。

“目前郎程大件中,陕汽车的保有量达到了70%,剩余那30%部分,是我用来做对比的。”姜培说。由于大件运输的特殊性,货物不仅超长超宽,而且重量在70-300吨之间,所以,对牵引车的动力、底盘要求极其之高。至于为何如此信赖陕汽,姜培给出了四大理由:

首先是动力足,马力大。姜培采购的德龙X3000,搭载的是潍柴WP13,550马力的发动机,在动力上属业内,“扭矩大、动力足、可靠是潍柴机的特性,做我们这行的,靠的就是动力,这不像标载40吨的货物,只要给油,车子就能跑,百余吨的大件如果动力跟不上,那后果将不堪设想。”姜培说,德龙X3000的动力,是它“源远流长”的制胜法宝。

其次是能承载,抗造。除了动力方面,姜培看重的是车桥,“大件货物一般都很重,整车的重量都会压在后桥上。如果后桥出现断裂等情况,损失的不仅是车辆,同时,货物的安全也会出现不可控风险。”姜培说。德龙X3000匹配的汉德车桥,采用多片簧承载模式,外加承载式车架,能够很大的提升整车的承载能力,4.769的速比,能使车辆在低挡状态下,迸发出超强的扭矩,爬坡、超车完全不在话下。

再次是配液缓,更安全。“做大件运输,重要的就是安全,现阶段,我们的运输路线包含了西南、新疆、拉萨等山区及高海拔区域,我见过太多同行为了图便宜,没有装备液力缓速器,导致在长下坡山路行驶时,因刹车失灵导致车毁人亡的惨案,所以,我们采购的车全部配备液力缓速器,虽然前期采购成本要稍高一些,但这是对我的客户、驾驶员,以及包括我自己的一份保障。”姜培坚定地说。可见,配备液力缓速器的德龙X3000,在安全性方面,十分有保障,这也是姜培信赖陕汽的根本原因。

后是服务好,成本低。从前面三条理由中不难看出,德龙X3000采用的均是大品牌配套供应,在可靠性方面有着十足的保障,除此之外,陕汽的服务是姜培频频点赞的地方。

“郎程大件目前仍处于发展阶段,流动资金必定有限。陕汽的金融业务十分贴心,像我们急需补充车辆时,我们能用少的钱把车开走,这解决了我们前期的资金难题。”姜培说,除了购置方面的便利之外,在后续的使用当中,德龙X3000也很大的降低了整体的运营成本。

“目前陕汽的维修服务站已经遍布全国各地,哪怕是小县城,也会有陕汽的服务点,如果我们的车在路上出现了问题,只要一个电话打过去,他们就会立刻上门维修,而且他们的备件库十分充足,维修价格也十分亲民。”姜培说,陕汽无论是售前还是售后,都能给予用户一套完成的“全生命周期”的服务体验,让人买的放心,用的放心。

五年的从业经验,使姜培从年轻的小伙,变成了沉稳的中年人士,对于未来,姜培表示,仍将继续扩大公司业务范畴。如今,史上严格的国六排放标准即将实行,在未来的老旧车型更新换代中,将全部采购德龙X3000。

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